Importação própria

Do outro lado do mundo
até a sua casa.

Compramos o lote na origem, contratamos o container, pagamos os impostos e cuidamos da logística. O lote chega ao Brasil pronto — e tudo isso sai por uma taxa só de 0% sobre o valor arrematado.

Ver lotes abertos Simular por conta própria

De onde vêm os lotes

Cinco praças, cada uma com o que faz melhor

China

Eletrônicos, casa inteligente e cozinha. É de onde vem o maior volume e a maior variedade de lote.

Coreia do Sul

Linha de imagem e componente: tela, áudio e óptica, onde a origem muda o resultado.

Estados Unidos

Marcas com operação própria no país, compradas na origem em vez do distribuidor.

Dubai

Entreposto. Lotes de várias procedências são consolidados e reexportados num container só.

Paraguai

Entrada por Ciudad del Este, para lote de giro rápido e prazo curto.

O que você faz

Seis passos, do primeiro clique à caixa na sua mão

Escolhe o lote

Cada lote mostra de que país veio, quanto vale no varejo brasileiro e de quanto parte o lance. Você compara antes de se comprometer com nada.

Cria a conta

Cadastro gratuito e confirmação do WhatsApp. A confirmação existe para manter conta falsa fora do pregão — é ela que protege o seu lance.

Dá o lance

O relógio é o do servidor, não o do seu aparelho. Lance nos segundos finais estende o tempo, então ninguém ganha no estalo do fim.

Arremata

Se o seu lance foi o maior quando o cronômetro zerou, o lote é seu. Você recebe o aviso na hora.

Paga dentro do prazo

O prazo aparece na página do lote e começa a contar no encerramento. Sem pagamento no prazo, o lote passa ao segundo colocado.

Recebe em casa

O lote já está no Brasil, nacionalizado e conferido. Você pagou o lance mais a taxa de serviço e acabou: não há imposto a recolher, taxa de liberação nem frete na entrega.

A linha do serviço

Da fábrica na origem ao martelo aqui

01

Prospecção na origem

Nossa equipe garimpa o lote na fábrica e no distribuidor, não no marketplace. É aí que nasce a diferença de preço que você vê no leilão.
02

Negociação e fechamento

Fechamos o lote inteiro com o fabricante. Comprar em volume é o que derruba o custo unitário — e é por isso que o lance inicial começa onde começa.
03

Container contratado

Contratamos o container e consolidamos a carga. Lote de várias origens entra no mesmo embarque, o que dilui o frete por peça.
04

Transporte internacional

Embarque marítimo ou aéreo conforme o lote, com seguro de carga contratado por nós.
05

Desembaraço e impostos

Registro da DI, classificação fiscal por NCM, recolhimento de II, IPI, PIS, COFINS e ICMS, taxa Siscomex e honorários de despachante. É a parte que trava quem tenta importar sozinho — e é inteiramente nossa.
06

Conferência no Brasil

O lote é recebido, conferido e fotografado já em território nacional antes de subir para leilão.
07

Lote ao leilão

Entra no pregão já nacionalizado. Você dá o lance e, arrematando, paga ele mais a taxa de serviço — uma linha só, no lugar de toda a conta acima.

Simule por conta própria

Escolha a origem, o destino e o produto. A conta abre linha a linha — imposto por imposto, taxa por taxa.

Origem

Destino

Modal

Valor da mercadoria US$

Peso total kg

Total por conta própria	—

O mesmo lote pela PULSE LUX

Total a pagar	—

Estimativa para eletrônicos, revisada em 27/09/2026. A carga real muda com o NCM do produto, o estado de destino, o regime aduaneiro e o câmbio do dia. Serve para ordem de grandeza, não para instruir despacho.

Conosco: o lance +0%

Uma taxa só, conhecida antes do lance, que cobre tudo o que a simulação acima cobra separado. Um lote arrematado por R$1.000,00 é pago por R$1.000,00 — sem imposto a recolher depois, sem taxa de liberação, sem frete na entrega.

Ver lotes abertos

O que a taxa cobre

Frete internacional
Seguro da carga
Impostos de importação
Desembaraço aduaneiro
Armazenagem
Logística no Brasil

Para empresas

Container contratado

Se a sua empresa já sabe o que quer trazer, fazemos a importação no seu nome: prospecção na origem, container fechado, desembaraço, impostos e entrega. Você recebe a carga nacionalizada, sem montar estrutura de comércio exterior.